Tengo $25 millones para una camioneta: ¿qué alternativas debería cotizar?
Precios consultados el 30 de septiembre de 2026. Todos los valores incluyen IVA.
Con alrededor de $25 millones puedes cotizar en nuestra gama los dos tipos de vehículo que en Chile se llaman “camioneta”:
- Una pick-up HIMLA. Cinco de sus seis versiones quedan bajo $25 millones al contado, incluida la Adventure 4×4 automática, que queda en $24.788.100.
- Un SUV grande. El Tiggo 8 Pro Max, de tres filas, queda en $22.490.000 al contado en su versión GLS y en $24.990.000 en su versión GLX. El Tiggo 7 Pro Max PHEV, híbrido enchufable, queda en $21.990.000 si financias.
Antes de pedir cotizaciones, conviene resolver dos cosas: qué vas a transportar y con qué base de precio vas a comparar. Una pick-up se publica sin IVA y un SUV con IVA, así que comparar los números tal como aparecen lleva a error.
Primero, define qué es “camioneta” para ti
En Chile, “camioneta” puede ser una pick-up con caja de carga o un SUV grande. Parten de necesidades distintas:
| Si tu semana se parece a esto… | Cotiza |
|---|---|
| Llevas herramientas, materiales o carga que no conviene que viaje en la cabina | Pick-up |
| Entras a caminos de tierra, campo o faenas con frecuencia | Pick-up 4×4 |
| Viajas con seis o siete personas al menos una vez al mes | SUV de tres filas |
| Haces muchos trayectos cortos y puedes cargar en casa | SUV híbrido enchufable |
| Trabajas en la semana y sales con la familia el fin de semana | Pick-up automática o SUV de tres filas, según lo que pese más |
Si tu respuesta cae en dos filas, fíjate en la que se repite más en tu semana, no en la que ocurre dos veces al año.
Si por “camioneta” entiendes una pick-up
| Versión HIMLA | Precio de lista | Al contado | Financiando con Santander Consumer |
|---|---|---|---|
| Force 2.3TD MT 4×2 | $19.338.100 | $18.838.100 | $17.600.100 |
| Adventure 2.3TD MT 4×2 | $19.338.100 | $18.838.100 | $18.433.100 |
| Adventure 2.3TD MT 4×4 | $21.718.100 | $21.218.100 | $20.218.100 |
| Everest 2.3TD MT 4×4 | $22.908.100 | $22.408.100 | $22.003.100 |
| Adventure 2.3TD AT 4×4 | $25.288.100 | $24.788.100 | $23.788.100 |
| Everest 2.3TD AT 4×4 | $26.478.100 | $25.978.100 | $25.573.100 |
Al contado: precio de lista menos el bono de marca, que se aplica con cualquier medio de pago. Financiando: además descuenta el bono Santander Consumer, que exige un crédito aprobado. Todos los valores incluyen IVA.
Todas comparten motor 2,3 turbo diésel de 161 HP y 420 Nm. Con $25 millones, la tabla deja tres candidatas claras para cotizar:
- Adventure MT 4×4, si necesitas tracción 4×4 con bloqueo de diferencial y quieres dejar margen dentro del presupuesto.
- Everest MT 4×4, si el terreno es exigente y valoras sus neumáticos todoterreno y el cubre pick-up con lona marítima.
- Adventure AT 4×4, si la camioneta también hará viajes largos o circulará en tráfico, donde la caja automática de 8 velocidades es la que más se nota.
La Everest AT 4×4 queda apenas sobre el monto, con cualquier forma de pago. Si tu trabajo es en asfalto, las versiones 4×2 dejan varios millones de margen.
Si por “camioneta” entiendes un SUV grande
| Versión | Tipo | Precio de lista | Al contado | Financiando con Santander Consumer |
|---|---|---|---|---|
| Tiggo 8 Pro Max DCT GLS | Tres filas, gasolina | $22.990.000 | $22.490.000 | $18.990.000 |
| Tiggo 8 Pro Max DCT GLX | Tres filas, gasolina | $25.490.000 | $24.990.000 | $20.990.000 |
| Tiggo 7 Pro Max PHEV | Híbrido enchufable | $25.990.000 | $25.490.000 | $21.990.000 |
- Tiggo 8 Pro Max GLS o GLX, si lo que buscas es espacio para siete personas. Ambos tienen motor 1,6 turbo de 183 HP y caja automática DCT de 7 velocidades. Cambia el equipamiento: la GLS trae cámara 360° y asistente por voz; la GLX, cámara 540°, asientos delanteros con calefacción y +10 ADAS.
- Tiggo 7 Pro Max PHEV, si haces muchos trayectos cortos y puedes cargarlo en casa o en el trabajo. Entra en el monto financiando. Al contado queda $490.000 sobre los $25 millones.
Si ninguno de los tres calza con tu uso y prefieres un SUV más compacto, el Tiggo 4 HEV, híbrido sin enchufe, queda en $19.490.000 al contado.
Compara con la misma base: el IVA cambia la cuenta
Este es el error más común cuando se cotizan una pick-up y un SUV al mismo tiempo. El precio campaña de HIMLA se publica sin IVA, por ejemplo “$19.990.000 + IVA” en la Adventure AT 4×4. El del Tiggo 8 Pro Max GLX se publica con IVA incluido: $20.990.000.
A simple vista parecen casi iguales. No lo son. Al sumar el IVA del 19%, la HIMLA queda en $23.788.100, casi $2,8 millones más que el SUV en la misma condición de pago.
Para no equivocarte:
- Si compras como persona, compara siempre valores con IVA incluido.
- Si compras a nombre de una empresa, la factura separa el valor neto y el IVA. Cómo se registra ese IVA en tu contabilidad es una consulta para tu contador. Si vas a comprar más de un vehículo, revisa también nuestra atención para flotas.
Qué pedir en cada cotización
Pide la misma información para todas las alternativas, así podrás compararlas en igualdad de condiciones:
- La versión exacta y su equipamiento, no solo el nombre del modelo.
- El valor final con IVA incluido.
- Qué bonos incluye y cuáles dependen de financiar.
- Hasta qué fecha se mantiene ese valor.
- El costo total del crédito, si vas a financiar. Es la única forma de saber si el bono compensa.
- La disponibilidad de la versión y el plazo de entrega.
- El plan de mantención. En HIMLA, la primera mantención se hace a los 5.000 km o 6 meses, y en los SUV Tiggo cada 10.000 km o 12 meses. Revisa el detalle en el plan de mantenciones.
- Dónde harás el servicio técnico. Busca en el localizador de concesionarios un punto con servicio y repuestos cerca de donde usarás el vehículo.
Tu lista corta con $25 millones
Si tuvieras que cotizar solo tres alternativas, esta es una forma de elegirlas:
- Trabajo en terreno: HIMLA Adventure MT 4×4 y HIMLA Everest MT 4×4.
- Trabajo y familia con viajes largos: HIMLA Adventure AT 4×4.
- Familia de hasta siete: Tiggo 8 Pro Max GLS o GLX.
- Trayectos cortos con carga en casa: Tiggo 7 Pro Max PHEV, financiando.
Con tus tres candidatas definidas, solicita las cotizaciones y compáralas con la lista anterior.
Preguntas frecuentes
¿Qué HIMLA puedo comprar con $25 millones?
Al 30 de septiembre de 2026, cinco de las seis versiones quedan bajo $25 millones con IVA incluido, tanto al contado como financiando. Solo la Everest AT 4×4 lo supera: $25.978.100 al contado y $25.573.100 financiando.
¿Por qué el precio de la HIMLA aparece “+ IVA” y el de los SUV no?
El precio campaña de la pick-up se publica sin IVA y el de los SUV con IVA incluido. Para comparar ambos, súmale el 19% al valor de la HIMLA o pide que la cotización muestre el valor final con IVA.
¿Qué SUV de siete asientos entra en $25 millones?
El Tiggo 8 Pro Max DCT GLS, con $22.490.000 al contado, y el Tiggo 8 Pro Max DCT GLX, con $24.990.000 al contado, al 30 de septiembre de 2026. Financiando, quedan en $18.990.000 y $20.990.000.
¿Necesito una camioneta 4×4 si casi siempre ando en asfalto?
No necesariamente. Si tu uso es urbano o de carretera, una pick-up 4×2 hace el mismo trabajo de carga y deja margen en el presupuesto: la HIMLA 4×2 queda en $18.838.100 al contado. La 4×4 se justifica cuando entras con frecuencia a tierra, barro, ripio o pendientes con carga.
¿Puedo cotizar una camioneta a nombre de mi empresa?
Sí. Pide que la cotización muestre el valor neto y el IVA por separado, y revisa con tu contador cómo registrar la compra. Si necesitas más de un vehículo, consulta la atención para flotas.
